广州新通畅的地铁环线（11号线）

最近因为一个迷你的车站出进口“出圈”

网友戏称其为“全寰宇最小的地铁口”

刚好容纳两位成年东说念主并排过

这个迷你地铁出进口，本体上是11号线龙口西站A口的其中一部分。

据广州日报报说念，2024年12月31日下昼，记者在地铁11号线龙口西站看到，车站A口在大地分为扶梯和楼梯两个口，互相相距十多米。

记者现场实测，展开双臂还是不错抵到楼梯口的两侧，楼梯宽度刚好容纳两位平淡体态的成年东说念主并名次走。

在大地一分为二的扶梯口和楼梯口，来到站厅层其实是“肩并肩”配置，是以一同定名为A口。晚岑岭时段，记者在现场不雅察了15分钟，统共出站乘客皆是走扶梯口，进站乘客中仅有一位不太熟识新线情况的女士遴荐了楼梯口。

“微型”的地铁出进口引起不少市民的意思。记者采访技能，就看到一位途经的中年女士凑向前一探究竟，不少网友还把我方的“打卡”像片共享到酬酢集聚。

抓行决策作念到“既要又要还要”

为什么在地下不错设在一说念的楼梯和扶梯，上到大地却要“分叉”？

干系使命主说念主员示意，龙口西站地处市中心富贵地段，邻近建筑物地下室密集，市政车行说念与地下室之间的宽度不及并行配置2扶梯1楼梯。A出进口在已参加市政说念路红线配置的情况下，出大地段仍需要占用东说念主行说念、紧贴车行说念，故扶梯、楼梯只可分开出大地。

使命主说念主员进一步施展，《地铁策画防火圭臬》要求：“当站台至站厅和站厅至大地的上、下行表情遴选自动扶梯时，应增设走路楼梯。”此举是探究到万一有突发情况导致扶梯无法使用，乘客仍可通过楼梯收支车站。凭证《地铁策画步调》，车站各部位有最小宽度要求，与上、下均设自动扶梯比肩配置的楼梯，在艰难情况下最小宽度为1.2米。

记者在大地看到，龙口西站A口地点的东说念主行说念，夹在马路和高层建筑之间，宽度相配有限。建地铁口既不可占用车行说念影响交通，也不可因此迁走高层建筑，但又要轻便市民出入，得志防火安全和步调要求，最终抓行的决策可谓作念到了“既要又要还要”。

香港、东京、纽约也有

在酬酢集聚上，有网友戏称这是“全寰宇最小的地铁口”。本体上，地铁11号线遴选楼梯和扶梯分袂策画的出进口还不啻龙口西站A口。

记者从广州地铁了解到，11号线江泰路站、五凤站等站点皆有访佛的出进口。其中，江泰路站E出进口受大地用地、交通疏解、地下功能布局等条目鸿沟，遴选T形嘱咐出大地，并接洽各人区出进口楼梯嘱咐建造区安全出口楼梯。五凤站B、D出进口探究轻纺城东说念主员密集，为尽可能提供满盈的东说念主行说念空间，亦然遴选了分袂嘱咐。

在“最小地铁口”的帖子讨论区，就有网友贴出东京地铁筑地站相似迷你的出进口像片。去过寰宇不少城市的徐先生告诉记者，不仅广州地铁，香港、东京、伦敦、纽约地铁皆有好多访佛的微型出进口，以轻便市民为先。

香港、伦敦、东京、纽约的微型地铁口

对此，不少网友留言点赞：“有总比莫得的好”“东说念主性化”。

你见过迷你地铁口吗？

讨论区里聊聊~

起原：广州日报、网友讨论九游体育娱乐网