新华财经北京11月12日电（荆晶）韩国首尔市长吴世勋11日公布了首尔城市空中交通发展狡计，本体包括2025年上半年开展空中飞行器试飞，最早于2035年推出好意思满的城市空中交通收集。

这是6月28日在韩国首尔月亮造型气球上拍摄的汉江夜景。当日，首尔市在汝矣岛公园起飞巨型月亮造型气球。该气球为系留式氦气球，搭客不错乘坐气球在空中俯视首尔的欣慰。新华社记者姚琪琳摄

　　韩国《中央日报》引述吴世勋今日在一场相干改日本事发展会议上的说话报谈：“空中将成为庞杂的交通新资源，向市民提供更多便利。”他暗示，空中交通不仅不错看成东谈主口粘稠城市的替代交通经管决策，也不错进一步擢升遑急医疗救援才气，还能成为新的旅游亮点。

　　阐明上述狡计，从来岁上半年起，首尔将在汉江沿岸试飞两条空中交通清亮，随后渐渐扩大限度。为此，首尔将在2030年前，在西部和南部共4个方位建造可供空中交通用具使用的垂直起降场。在这些起降场，空中交通处事将接驳公交车和地铁等，让乘客终了无缝换乘。最早在2035年，首尔不仅要在汉江摆布提供空中交通处事，还会将逃避限度扩大到京畿谈和仁川等地。

这是2019年4月19日，车辆行驶在韩国首尔的街谈上，辽远是首尔的地标性建筑南山塔。新华社记者王婧嫱摄

　　如狡计弘扬成功，2035年后，首尔地区将设立好意思满的空中交通收集，将首尔南部的江南区和西部的麻浦区等客流量大的地区聚会起来。届时，从京畿谈板桥到首尔市中心光化门约25公里的路程，使用空中交通只需15分钟。首尔市政府说，通行时刻裁汰将带来巨大经济效益。

　　毕马威司帐师事务所瞻望九游体育娱乐网，2030年首尔将有70万东谈主次使用空中交通，到2040年，这一数字或升至470万东谈主次。