2024年，我国新能源汽车商场保握大叫大进的态势，年度产销均初次冲破1000万辆大关，其中新能源乘用车渗入率麇集多月冲破50%。

预测2025年，多位受访民众对中国证券报记者暗示，我国新能源汽车商场有望继续保握快速增长势头，政策支持、时代鼓吹、结构调度将成为鼓吹新能源汽车产业发展的强盛能源。关系部门大意行业竞争加强引导，促进新能源汽车产业高质地发展。

产销数据刷新历史记载

11月14日，在湖北武汉，中国新能源汽车产业迎来发展史上的又一繁重里程碑：东风汽车旗下东风岚图以相等他10家车企的整车下线，标记着2024年中国新能源汽车1000万辆的产量慎重已毕。这是中国新能源汽车年度产量初次冲破1000万辆。中汽协最新预测炫耀，2024年我国汽车总销量有望达3150万辆，其中新能源汽车销量达1300万辆。

我国新能源汽车产业从2009年起步，到2018年的年产销量冲破100万辆大关，再到2022年的年产销量冲破500万辆大关，直到本年产销量冲破千万辆大关，一步一台阶，成长束缚歇。

在产销量快速增长的同期，新能源汽车的商场渗入率也加速擢升。中国汽车指点协会数据炫耀，下半年以来，新能源乘用车国内零卖渗入率已麇集5个月越过50%。

新能源车企雷同喜信频传：比亚迪第1000万辆新能源汽车下线；华为与赛力斯和谐打造的问界M9麇集8个月成为50万元以上汽车商场的销冠；

理思汽车成为中国新能源汽车行业率先已毕百万辆出产和录用的造车新势力……

不外，2024年，新能源汽车价钱战雄起雌伏，车企“增量不增收”“增收不增利”的气候也激励商场东说念主士高度原谅。国度统计局数据炫耀，前11月，汽车类商品零卖额为44763亿元，同比下跌0.7%。“现时汽车商场零卖额与零卖量之间变成显着反差，反应了价钱倒挂气候在行业大宗存在，这将导致行业企业赤字讨论的风险进一步加重。”中国汽车指点协会会长肖政三暗示。

智能化成为竞争“输赢手”

在以东说念主工智能为代表的新一轮科技创新加速演进配景下，智能驾驶正为新能源汽车产业的发展注入新的活力。东风汽车集团副总司理尤峥暗示，2024年我国智能网联汽车发展驶入快车说念，上半年中国乘用车L2级智能驾驶及以上的新车渗入率达到55.7%，揣测2024年全年智能网联汽车新车渗入率越过60%，智能化进入全面加速期。

中泰证券研报建议，2024年景为整车智能驾驶的元年，这一年智能驾驶时代的熟谙与商场化欺诈标记着悉数行业进入新的发展阶段。这一瞥变不仅源于时代逾越，也收获于政策支持和商场需求鼓吹。在民众范围内，各大汽车制造商和科技公司正加速布局智能驾驶规模，以期在这一新兴商场中占据成心位置。

业内东说念主士暗示，智能化将成为新能源汽车发展的要道要素。地平线总裁陈清晨暗示，当今，国内新能源汽车渗入率握续高潮。城区导航自动驾驶（NOA）成为智驾新发力点，握续向20万元以下价钱区间车型渗入，高阶智驾处于商场高速增长前的要道阶段。

智能驾驶时代快速发展也有望助力行业跳出价钱战的旋涡。东风汽车计策测度打算与科技发展部计策发展商讨中心主任刘洛川对中国证券报记者暗示：“依靠价钱战难以打造握久竞争力。新能源汽车发展的要道是智能化。最初车企依靠高阶智能驾驶时代，打造了各异化的‘竞争长板’，即使价钱高也能诱骗消耗者买单；而智能驾驶时代过期的企业，即使通过降价，也难以得回消耗者风趣。”

在此配景下，车企纷繁加大在智能驾驶规模的研发干预，修皆内功。以比亚迪为例，前三季度，比亚迪研发干预达333亿元，同比增长34%，创历史新高。据悉，比亚迪在智能驾驶规模领有一个4000东说念主的智驾团队，仅软件工程师就有3000东说念主。纵脱本年9月底，比亚迪L2级智能驾驶系统搭载量越过350万辆。

机遇与挑战并存

预测2025年，新能源汽车产业有望继续保握快速增长的势头。12月30日，中国电动汽车百东说念主会副理事长兼书记长张永伟暗示，2025年中国汽车举座商场将稳中有进，揣测举座销量3200万辆阁下。其中，新能源汽车销量约1650万辆（含出口），同比增速接近30%，渗入率越过50%；国内新能源汽车销量有望达到1500万辆，渗入率越过55%。

同期，新能源汽车增长的动能依旧弥散。中央经济责任会议明确建议，加多刊行超长久迥殊国债，握续支持“两重”形状和“两新”政策履行。乘联会书记长崔东树告诉中国证券报记者：“2024年‘两新’政策的履行，有用刺激了汽车消耗。若2025年‘两新’政策握续发力，拉动后果仍将解析。在此配景下，预期2025年车市将保握牢固增长。”

除了政策支持，时代鼓吹也将为新能源汽车产业的发展注入强盛动能。尤峥合计，各家车企都在加大智能驾驶方面的干预，鼓吹高阶智驾和大模子时代普及欺诈，L3自动驾驶加速“动身”，车路云协同发展成趋势，这将有劲鼓吹新能源汽车产业快速发展。陈清晨暗示，2025年将成为高阶智驾的决赛点，五年后高阶自动驾驶会运行成为标配。

家具结构调度也充满看点。前11个月，我国纯电动车型销量同比增长15%，而插电式搀杂能源汽车同比增长85.2%。在崔东树看来，2025年我国新能源汽车商场的增长主要靠插电式搀杂能源车型拉动。当今，插电式搀杂能源时代最初，本钱大幅下跌，具有皆备竞争上风。2025年，插电式搀杂能源车销量在国内和海外商场阐明都会比拟出色。

预测2025年，新能源汽车产业靠近的挑战依旧不少九游体育app(中国)官方网站，竞争加重，车企破局任重而说念远。朔方工业大学汽车产业创新商讨中心主任纪雪洪对中国证券报记者暗示，自2017年起，中国新能源汽车商场的商场容量和规模趋于明确。跟着竞争加重，行业麇集化趋势日益解析，新能源汽车品牌数目将渐渐减少。刘洛川合计，用时代创新擢升售价，以规模化出产镌汰本钱，进而扩大盈利空间，二者并吞才气确保具备长久竞争力。“在强烈的商场竞争中，车企必须要把时代作念上去，本钱降下来。”

● 本报记者 李嫒嫒

2024年，我国新能源汽车商场保握大叫大进的态势，年度产销均初次冲破1000万辆大关，其中新能源乘用车渗入率麇集多月冲破50%。

预测2025年，多位受访民众对中国证券报记者暗示，我国新能源汽车商场有望继续保握快速增长势头，政策支持、时代鼓吹、结构调度将成为鼓吹新能源汽车产业发展的强盛能源。关系部门大意行业竞争加强引导，促进新能源汽车产业高质地发展。

产销数据刷新历史记载

11月14日，在湖北武汉，中国新能源汽车产业迎来发展史上的又一繁重里程碑：东风汽车旗下东风岚图以相等他10家车企的整车下线，标记着2024年中国新能源汽车1000万辆的产量慎重已毕。这是中国新能源汽车年度产量初次冲破1000万辆。中汽协最新预测炫耀，2024年我国汽车总销量有望达3150万辆，其中新能源汽车销量达1300万辆。

我国新能源汽车产业从2009年起步，到2018年的年产销量冲破100万辆大关，再到2022年的年产销量冲破500万辆大关，直到本年产销量冲破千万辆大关，一步一台阶，成长束缚歇。

在产销量快速增长的同期，新能源汽车的商场渗入率也加速擢升。中国汽车指点协会数据炫耀，下半年以来，新能源乘用车国内零卖渗入率已麇集5个月越过50%。

新能源车企雷同喜信频传：比亚迪第1000万辆新能源汽车下线；华为与赛力斯和谐打造的问界M9麇集8个月成为50万元以上汽车商场的销冠；

理思汽车成为中国新能源汽车行业率先已毕百万辆出产和录用的造车新势力……

不外，2024年，新能源汽车价钱战雄起雌伏，车企“增量不增收”“增收不增利”的气候也激励商场东说念主士高度原谅。国度统计局数据炫耀，前11月，汽车类商品零卖额为44763亿元，同比下跌0.7%。“现时汽车商场零卖额与零卖量之间变成显着反差，反应了价钱倒挂气候在行业大宗存在，这将导致行业企业赤字讨论的风险进一步加重。”中国汽车指点协会会长肖政三暗示。

智能化成为竞争“输赢手”

在以东说念主工智能为代表的新一轮科技创新加速演进配景下，智能驾驶正为新能源汽车产业的发展注入新的活力。东风汽车集团副总司理尤峥暗示，2024年我国智能网联汽车发展驶入快车说念，上半年中国乘用车L2级智能驾驶及以上的新车渗入率达到55.7%，揣测2024年全年智能网联汽车新车渗入率越过60%，智能化进入全面加速期。

中泰证券研报建议，2024年景为整车智能驾驶的元年，这一年智能驾驶时代的熟谙与商场化欺诈标记着悉数行业进入新的发展阶段。这一瞥变不仅源于时代逾越，也收获于政策支持和商场需求鼓吹。在民众范围内，各大汽车制造商和科技公司正加速布局智能驾驶规模，以期在这一新兴商场中占据成心位置。

业内东说念主士暗示，智能化将成为新能源汽车发展的要道要素。地平线总裁陈清晨暗示，当今，国内新能源汽车渗入率握续高潮。城区导航自动驾驶（NOA）成为智驾新发力点，握续向20万元以下价钱区间车型渗入，高阶智驾处于商场高速增长前的要道阶段。

智能驾驶时代快速发展也有望助力行业跳出价钱战的旋涡。东风汽车计策测度打算与科技发展部计策发展商讨中心主任刘洛川对中国证券报记者暗示：“依靠价钱战难以打造握久竞争力。新能源汽车发展的要道是智能化。最初车企依靠高阶智能驾驶时代，打造了各异化的‘竞争长板’，即使价钱高也能诱骗消耗者买单；而智能驾驶时代过期的企业，即使通过降价，也难以得回消耗者风趣。”

在此配景下，车企纷繁加大在智能驾驶规模的研发干预，修皆内功。以比亚迪为例，前三季度，比亚迪研发干预达333亿元，同比增长34%，创历史新高。据悉，比亚迪在智能驾驶规模领有一个4000东说念主的智驾团队，仅软件工程师就有3000东说念主。纵脱本年9月底，比亚迪L2级智能驾驶系统搭载量越过350万辆。

机遇与挑战并存

预测2025年，新能源汽车产业有望继续保握快速增长的势头。12月30日，中国电动汽车百东说念主会副理事长兼书记长张永伟暗示，2025年中国汽车举座商场将稳中有进，揣测举座销量3200万辆阁下。其中，新能源汽车销量约1650万辆（含出口），同比增速接近30%，渗入率越过50%；国内新能源汽车销量有望达到1500万辆，渗入率越过55%。

同期，新能源汽车增长的动能依旧弥散。中央经济责任会议明确建议，加多刊行超长久迥殊国债，握续支持“两重”形状和“两新”政策履行。乘联会书记长崔东树告诉中国证券报记者：“2024年‘两新’政策的履行，有用刺激了汽车消耗。若2025年‘两新’政策握续发力，拉动后果仍将解析。在此配景下，预期2025年车市将保握牢固增长。”

除了政策支持，时代鼓吹也将为新能源汽车产业的发展注入强盛动能。尤峥合计，各家车企都在加大智能驾驶方面的干预，鼓吹高阶智驾和大模子时代普及欺诈，L3自动驾驶加速“动身”，车路云协同发展成趋势，这将有劲鼓吹新能源汽车产业快速发展。陈清晨暗示，2025年将成为高阶智驾的决赛点，五年后高阶自动驾驶会运行成为标配。

家具结构调度也充满看点。前11个月，我国纯电动车型销量同比增长15%，而插电式搀杂能源汽车同比增长85.2%。在崔东树看来，2025年我国新能源汽车商场的增长主要靠插电式搀杂能源车型拉动。当今，插电式搀杂能源时代最初，本钱大幅下跌，具有皆备竞争上风。2025年，插电式搀杂能源车销量在国内和海外商场阐明都会比拟出色。

预测2025年，新能源汽车产业靠近的挑战依旧不少，竞争加重，车企破局任重而说念远。朔方工业大学汽车产业创新商讨中心主任纪雪洪对中国证券报记者暗示，自2017年起，中国新能源汽车商场的商场容量和规模趋于明确。跟着竞争加重，行业麇集化趋势日益解析，新能源汽车品牌数目将渐渐减少。刘洛川合计，用时代创新擢升售价，以规模化出产镌汰本钱，进而扩大盈利空间，二者并吞才气确保具备长久竞争力。“在强烈的商场竞争中，车企必须要把时代作念上去，本钱降下来。”